Nie da się ukryć, że w moich stronach Jesień zagościła na dobre. Krótsze dni, niższe temperatury o wschodzie i po zachodzie słońca, więc trzeba myśleć o dodatkowych warstwach ubioru oraz stale naładowanych lampkach rowerowych.
Mam lekkiego fioła na punkcie oświetlenia rowerowego, a to tylko dlatego, że staram się być widocznym na drodze i czerpać przyjemność z nocnych przygód.
Ostatnia wyprawa do Międzyzdrojów ↗ pod gołym gwiaździstym niebem była prawdziwą ucztą, choć nie należy zapominać o nagłych niespodziankach ze strony mieszkańców lasów i pól.
Z kolei wczoraj miałem okazję wracać do domu po zachodzie słońca i zrobiłem to zdjęcie pod wiaduktem S5 w okolicach Wierzyc.
Korzystam z umiarem
Jestem z siebie dumny, choć zdaję sobie sprawę, że to może delikatnie denerwować kierowców (i rowerzystów), jadących za mną.
Dlatego:
- staram się ustawiać tak światła, by nie raziły jadących z naprzeciwka i za mną,
- dopasowuję tryby świateł do warunków otoczenia
- w ciągu dnia ze spokojem korzystam z trybu migania
- wieczorem i w nocy po mieście korzystam ze słabszych trybów (skoro ulice są oświetlone)
- poza miastem korzystam z umiarem z mocniejszych trybów — mając na uwadze, że te najmocniejsze skracają ostro czas działania latarek.
Zupełnie przypadkowo Janek z Bikeshow.cc wspomina o tym w swoim materiale ↗. I słusznie!
Zestaw na rok 2024
Co do widocznego zestawu, który opisałem już w zeszłym roku ↗, to troszkę zmian zaszło.
Wymieniłem radar z IGPSport 30 na Garmin Varia RTL515 (więcej o zwrocie SR30 ↗). W czerwcu zakupiłem uchwyt do lampek / lampki, mocowany do stelażu siodła, zamiast do sztycy od K-Mount. To rozwiązało problemy z widocznością lampek Flare czy Aera, mocowanych na główce ramy od sztycy i przesuwanie radaru w bok.
Gdyby ktoś był zainteresowany, to polecam zajrzeć do portfolio K-Mount na Allegro ↗ a w razie pytań napiszcie wiadomość.
Pamiętajcie o naładowaniu
Wszystkie wymienione sprzęty mają jeden feler: trzeba pamiętać o naładowaniu, więc przed i po treningu trzeba skontrolować swoje ładowalne rowerowe gadżety ↗ - łącznie z wszelkimi czujnikami mocy / kadencji, prędkości czy pulsu. Na szczęście nad tymi ostatnimi kontrolę ma Garmin, który informuje o niskim i krytycznym poziomie naładowania akumulatora / pastylek.