Hulajnogi Quick + LIme w Gnieźnie – subiektywnie

Do Gnieźnieńskiego Roweru Miejskiego dołączyły hulajnogi, będące całkiem niezłym uzupełnieniem komunikacji w mieście. Na pierwszy rzut oka wygląda to świetnie i atrakcyjnie, ale dość szybko przekonamy się, że taki wynajem może zrujnować kieszenie.

Hulajnogi Quick w Gnieźnie

Pierwszym operatorem wynajmu elektrycznych hulajnóg w Gnieźnie jest firma Quick Ride z Gdyni, który zaczął świadczyć usługi na początku marca 2022 roku.

Ze znanych mi źródeł, na starcie stanęło 50 pojazdów, zlokalizowanych w różnych częściach miasta. Najczęściej znajdują się – w przeciwieństwie do GRM – w nieoznaczonych skupiskach, zwanymi spotami.

Niestety, nie jest to regułą, ponieważ te hulajnogi są dosłownie wszędzie i nie zawsze zaparkowane w sposób prawidłowy. Pomysł jest dobry, ale nieodpowiedzialni ludzie potrafią zepsuć wszystko.

Droga zabawa

Jeśli chodzi o kwestie finansowe, to wypożyczenie hulajnóg to dosyć kosztowna zabawa i nie cieszy się popularnością, jak to ma miejsce w przypadku Gnieźnieńskiego Roweru Miejskiego.

Po kolei. Miałem przyjemność odbyć jedną jazdę hulajnogą z mojej dzielnicy do centrum miasta – wówczas pokonałem 2.62 km w czasie ~ 13 minut. Na podstawie tejże podróży:

  • Łącznie zapłaciłem 11,46
  • sam przejazd kosztował: 13 min / 8,97 zł;
  • opłata startowa 2,49 zł;
  • postój: 1 min / 0,10 zł;
  • bonus za pozostawienie w spocie +1 zł (oddzielne konto);
  • przeliczając na minuty: 1 min ~ 0,88 zł;
  • przeliczając na kilometrówkę: 1 km ~ 4,37 zł;

Abonament

Firma wprowadziła 3 plany abonamentowe:

  • Wyróżniają się duży niższym kosztem per minuta,
  • brak opłaty startowej;
  • plany:
    • Dzienny: 25 zł (0,41 zł / min);
    • Tygodniowy: 79 zł (0,25 zł / min);
    • Miesięczny 199 zł (0,17 zł / min);

W praktyce

  • Jazda hulajnogą jest niewiele tańsza od taksówek;
  • Sama jazda po Gnieźnie hulajnogą nie należy do przyjemności
    • z uwagi stan chodników (nierówne stare płytki chodnikowe kontra bruk w historycznych częściach miasta i wokół istotnych punktów turystycznych);
    • niedostateczna infrastruktura rowerowa;
  • Taniej i pewniej jest wziąć hulajnogę na raty 10 × 0% (miesięczna rata jest zbliżona do miesięcznego abonamentu)
  • Fakt, wypożyczając hulajnogę, nie musimy martwić się o serwis sprzętu;
  • Odpada również konieczność ich naładowania;
  • Już w pierwszych dniach funkcjonowania systemu w Gnieźnie pojawił się problem z nieprawidłowo zaparkowanymi hulajnogami – często nie umożliwiają przejazd na ścieżkach rowerowych czy utrudniają poruszanie się po chodniku;
  • Od czasu do czasu można przejechać się hulajnogą z punktu A do B – pod warunkiem, że mamy przed sobą sensowną i przyjazną infrastrukturę.

Konkurencja – Zielone Lime

Zupełnie bez rozgłosu pojawiła się konkurencja, którą znam z innych miast – Lime. Stanowi całkiem ciekawą i tańszą alternatywę wobec wyżej opisanego Quick.

Tańszą, bo zgodnie z poniższą rozpiską, Lime wychodzi na prowadzenie już od 3.minuty:

  • 1. minuta:
    • LIME: 3 zł + 0,50 zł = 3,50 zł
    • QUICK: 2,49 zł + 0,69 zł = 3,18 zł
  • 3 minuta
    • LIME 3 zł + 0,5 zł x 3 min – 4,50 zł
    • QUICK 3 zł + 0,60 zł x 3 min = 4,56 zł
  • 10 minuta
    • LIME: 3 zł + 0,5 zł x 10 min = 8 zł;
    • QUICK: 2.49 + 0,69 zł x 10 min = 9,39 zł;

Tyle pozytywów. Patrząc na te zielone hulajnogi, to odnoszę wrażenie, że trafiły do Gniezna wprost ze szrotu po naprawach. Sądząc po zniszczonych obudowach, obskurnie obklejonych pojazdach czy zniszczonych ekranach, musiały przejść jedynie proces regeneracji akumulatorów.

Podsumowanie

Nie będę należał do fanów hulajnóg w Gnieźnie, gdyż jazda po bruku czy nierównych chodnikach nie należy do przyjemności. Pomijam kwestie kosztów za taki najem, ale gdybym miał używać na co dzień, to prędzej bym kupił na raty, niż inwestował w komercyjne rozwiązania

Z drugiej strony, nie skreślam ich. Są takie sytuacje, gdzie będą idealnym rozwiązaniem; mam na myśli korki, spotkania na mieście czy … brak wolnych miejskich rowerów.

Kończąc wpis, zwróćcie uwagę na to, jak te hulajnogi są zaparkowane i jeśli widzicie, że jakaś stanowi przeszkodzę dla pieszych i rowerzystów, to postarajcie się ją przestawić bliżej krawędzi lub na trawie. Są tacy, którzy mogą nie być w stanie pokonać takich przeszkód, jak chociażby p. Kasia.

5 1 vote
Article Rating
Subscribe
Powiadom o
guest

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

3 komentarzy
najstarszy
najnowszy oceniany
Inline Feedbacks
View all comments
trackback
1 miesiąc temu

[…] z nich nie jest konkurencyjne wobec GRM. To już temat na inny wpis. Wpis już jest […]

matipl
1 miesiąc temu

hulajnogi to zło, w Gnieźnie jest ich jeszcze niewiele, dlatego „fajnie to wygląda”.
W 3City są porozrzucane wszędzie – chodniki, przystanku autobusowe, wejścia do sklepów, ciężko nieraz przejść.
I jak piszesz – nie rozumiem fenomenu przy tych stawkach za wypożyczenie. Wzorem dla mnie są rowery miejskie w Wawie – darmowe minuty, tanio, rowery dla dzieci itp.

3
0
Would love your thoughts, please comment.x
%d bloggers like this: