Rower – w wyniku pandemii – stał się niezwykle popularnym środkiem transportu. Tym samym – niczym bumerang – wraca temat dróg (ścieżek) rowerowych w Polsce, które w większości są koszmarnie zaprojektowane i nie powinny być dopuszczone do powszechnego użytku.
Video
Inwestycje rowerowe
Miałem okazję brać udział w kilku dyskusjach około rowerowych na fejsie, głónie na profilu UMiG Września, Powiatu Gnieźnieńskiego i jednym z gnieźnieńskich redakcji wiadomości. Nie wchodząc w szczegóły, to z tych dyskusji można wywnioskować, że
- rowerzysta nie szanuje przepisów,
- rowerzysta nie korzysta z tzw. ciągów rowerowo-pieszych (dziwny stwór) ,
- rowerzysta spowalnia ruch na drodze,
- miejsce rowerzysty jest na ścieżce a nie na drodze publicznych,
- co z tego, ze ścieżka rowerowa jest wąska / źle zaprojektowania, skoro są znaki drogowe (C-13 + C-16),
- powinni powiększać drogi na rzecz kierowców, kosztem rowerzystów itp,
I tak dalej.
Podsumowanie
Rowerzyści nie są świętymi krowami i tak jak pozostali uczestnicy publicznych dróg, są zobowiązani do przestrzegania PoRD. Niestety też, przez niekompetencje tzw. ekspertów od infrastruktury drogowej czy od inwestycji , planistów a nawet i policjantów, rowerzyści są na straconej pozycji.
Wystarczy popatrzeć, jak podchodzą do tematu rozbudowy dróg rowerowych (nie ścieżek czy konstrukcji typu Ciąg Rowerowo-Pieszy), podchodzą samorządowcy i rządzący (jako inwestorzy). Robią to na odpierdal, byle bylo i byle wykazać się w statystykach, tak jak to ma miejsce w przypadku Wrześni. Miasto to sie do rowerowego miasta dzięki tej corocznej imprezie.
wpDiscuz