Przystępując do tej serii, nie spodziewałem się, że poczciwy Sony Ericsson Arc S będzie idealnym kandydatem do roli rowerowego licznika. Po odpowiednim przygotowaniu, stał się groźnym konkurentem zaawansowanego Garmina, o czym możecie dowiedzieć się z niniejszego wpisu.
Testy
Arc S ma za sobą kilkanaście godzin testowych jazd, zarówno w terenie, jak i na szosie. Praktycznie nie było większego problemu poza jednym faktem: wybrałem chyba nie najlepsza porę roku na takowe testy (późna jesień), a niestety mamy do czynienia z niewodoszczelnym smartfonem.
[caption id=“attachment_4226” align=“aligncenter” width=“1400”]
Pierwsze podrygi zimowej jesieni przyniosły sadź na testowanym ARC S. Oczywiście, ze przeżył ;-)
Początkowo miałem spore obiekcje z tego powodu, dlatego używałem Twonav na mostku, a Arc S wylądował w kieszeni plecaka rowerowego - były minimalne różnice, nieistotne dla końcowego wyniku. Z każdym kilometrem zaufanie rosło, włącznie z montażem telefonu za pomocą Finna.
[gallery type=“rectangular” size=“full” link=“none” ids=“4224,4223,4202,4225”]
Godzinny trening kosztował 8-9% akumulatora, wiec w teorii daje nam to niemal 10.godzinną wycieczkę rowerową - jest to wynik porównywalny z dedykowanymi urządzeniami gps dla rowerzystów. Oczywiście w trybie oszczędności (wyłączony ekran). Sporo zależy od stabilności działania aplikacji, która będzie odpowiadać za rejestrację tripu i/lub nawigacji w terenie.
[gallery type=“rectangular” ids=“4216,4215,4214”]
Locus ↗ sprawdził się w obu przypadkach w 100%, a dodatkowym profitem (jak dla mnie) jest prawie zautomatyzowany eksport pliku gpx do Strava - potrzebne jest połączenie z Internetem i akceptacja wgranego treningu, np. na drugim smartfonie.
Zainstalowałem też dropsync ↗, umożliwiający synchronizację plików między zasobami lokalnymi a zdalnym w Dropbox - dla własnego bezpieczeństwa. Aczkolwiek możemy wykorzystać serwis Tapiirik ↗ do backupów, przesyłania treningu do pozostałych serwisów. Myślę, że warto zafundować autorowi dobre piwo za 2 USD.
[caption id=“attachment_4196” align=“aligncenter” width=“1000”]
Tapiriik ma spore możliwości synchronizacji między różnymi serwisami sportowymi. Można też wykorzystać dropboxa do backupowania plików GPX / TCX
Wady
Zacznę nietypowo, bo od wad takiego urządzenia względem nieco droższych i dedykowanych urządzeń.
Obudowa
Szkoda, że urządzenie nie jest wodoszczelno- ani pyło- odporne jak jego kuzyni z nowej linii 2Xperia Z. Musiałem pomyśleć nad zabezpieczeniem portu Microusb i Mini jack. W przeciwieństwie do zrecenzowanych przeze mnie nawigacji, Arc S ma kiepską, plastikową obudowę, podatną na wszelkie uszkodzenia doznane w czasie wypadków.
Dotyk
Obsługa Arc S jest łatwiejsza niż w np. Dakota czy Twonav - szybka reakcja na dotyk, przesuwanie elementów, nawigacja po mapie. To zdecydowanie plus, ale szybko traci na znaczeniu, gdy trzeba go obsługiwać w rękawiczkach; Dakota czy Twonav bezproblemowo reagują na rękawice, podczas gdy Arc S nie rozpoznaje akcji.Różnica tkwi w zastosowanych ekranach: w Arc zastosowano ekran dotykowy w technologii pojemnościowej (reaguje tylko na materiały, gdzie występuje zjawisko przepływu elektronów - przewodzące prąd elektryczny). Zaś w Garminach i podobnych urządzeniach stosowane są ekrany dotykowe w technologii oporowej (nacisk na folię zew powoduje lokalnie zetknięcie się elektrod i zostają one zarejestrowane przez dekoder urządzenia).
Ekran
Nie ma doskonałego ekranu, który działałby przy pełnym nasłonecznieniu i to także dotyczy Arc S. Można sobie ustawiać większy lub mniejszy kontrast, ale nie przynosi to jakiś większych korzyści.
Brak dedykowanych uchwytów
Bieda z tymi uchwytami na rynku czy też brak rozeznania w potrzebach przeciętnego użytkownika smartfonu, a zarazem amatora rowerowych przygód. Chodzi głównie o brak dedykowanych / uniwersalnych akcesoriów z montażem na mostku - Garmin czy Twonav świetnie to rozwiązali. Finn to za mało, zdecydowanie.
Czas pracy urządzeń.
Przechodzimy do jednych z największych wad urządzeń: czas pracy na jednym cyklu ładowania oraz brak możliwości zmiany akumulatora na np. na zasilanie ze zwykłych paluszków AA. Ogólnie Arc S z systemem 4.0.4 radzi sobie dość przyzwoicie, ale nie jest to ten Android, jaki znamy z obecnego rynku. Nie do końca rozwiązano problemy z oszczędnym trybem pracy jednordzeniowego procesora, ale myślę, że na kilkugodzinną wyrypę w zupełności wystarczy. Ponadto warto mieć ze sobą zapasowego powerbanka, za którego nie trzeba wydawać dużej kasy. Wystarczą chińskie no-name’owe konstrukcje.
Zalety
Zdecydowanie tanie rozwiązanie.
Cena za używanego Arc S na rynku wtórnym wacha od 150 do 200zł w przyzwoitym stanie. To prawie 10x mniej niż za nowego Edge 1000 czy TwoNav Anima+ ↗. Czy warto?
Wszechstronność w konfiguracji.
Arc S działa na Andku 4.0.4, który jeszcze ma wsparcie google’wskiego sklepu, więc do dyspozycji jest cała gama apek z Bike Computer ↗. Jedna aplikacja stanie się naszym nawigatorem, druga tylko licznikiem zapisującym ślad wraz z pulsem, kadencją czy pulsometrem. Zyskujemy niemal podobną funkcjonalność jak w Garmin Edge 810 1000 czy Twonav Anima+.
Szybka synchronizacja z serwisem.
To, czego brakowało mi w Dakota ↗ czy TwoNav Anima+ ↗, to właśnie możliwości synchronizacji wycieczek za pomocą WiFi ze Strava czy Endomondo bez konieczności podpięcia pod lapka. Wakacje, wyrypy - praktycznie nie zabieramy ze sobą lapka, a przyda się nam jakiś kontakt ze światem online.
ANT+.
Nie każde urządzenie czy smartfon posiada wsparcie dla ANT+, a tutaj Arc S zaskakuje pozytywnie i musze przyznać, że jest dokładny i sumiennie notuje każdą zmianę w ściśle określonym odstępie czasowym.
Dokładny GPS.
Mimo wieku - Arc S miał premierę w 2011 roku - wciąż ma dokładnego GPS’a, który fix’a łapie w ciągu kilku sekund od momentu odpalenia Locusa - niekiedy zawstydza dedykowane urządzenia.